TEXTO DIFUNDIDO POR LOS COMPAÑEROS EVENTUALES ENTRE LOS COMPAÑEROS EVENTUALES SOBRE SU REUNIÓN CON IU

Saludos compañeros: Como ya sabeis todos hoy nos hemos reunido con el grupo municipal de Izquierda unida en el ayuntamiento con las siguientes personas en su representacion. Sra. Representante del grupo IU en el consejo de Tussam 1º Teniente de alcalde Sr.Torrijos. Jose Antonio Salido, consejero delegado en el ayuntami...ento por Tussam Sr . Secretario provincial de IU en Sevilla Tras ser recibidos a la hora prevista, y una vez hechas las presentaciones oportunas, procedemos a exponerle a este grupo municipal lo nuestra situación y lo acontecido en la pasada reunión del dia 9 de Julio. El hecho de que este año nos han dicho que no se va a contratar a nadie

La situación actual de la bolsa, actualmente parada y con algunos saltos de la lista a la carta de la empresa. Hechos que vulneran las bases de la convocatoria y el convenio colectivo

Se nos hace saber por parte del Sr. Torrijos que está a nuestra disposición para reunirse con nosotros todas las veces que nos haga falta y con su grupo. Se nos plantea el marco de la crisis económica así como el hecho que los trabajadores no somos los culpables, pero que esto ha influido en la capacidad económica del ...ayuntamiento en la cuantía de 53 Millones € de participación del estado, que unido a los 20 millones € que ya no le adelanta como lo hacía antes ha situado al ayuntamiento en una situación muy complicada para afrontar los gastos que tiene.Esto nos remite a los próximos presupuestos municipales que estarán pendientes de aprobar, y el compromiso de que afecten lo mínimo posible a las políticas sociales y laborales, pero aceptando de antemano que las van a afectar.

Se nos anticipa el Sr. Torrijos a nuestra pregunta sobre la financiación de obras faraónicas tales como las de las setas de la encarnación en el hecho de que las partidas económicas del ayuntamiento son independientes entre sí, y al pertenecer dichas “setas” al apartado de Patrimonio Municipal de Suelo, la partida dest...inada a este apartado siempre queda relegada a él, motivo por el cual de ahí no podríamos sacar dinero. En este punto nos recuerda que su grupo municipal se opuso a su construcción en su día. Le comentamos el hecho que este mes nuestra empresa ha recibido 1 ó 2 millones de € menos de aportación y que si ya la deuda es grande con las aportaciones municipales actuales, lo que menos hace falta ahora que parece que se puede levantar algo de cabeza, es que recortandonos los ingresos nos van a pegar la espuela.

Ante esto se nos recuerda que históricamente este ha sido el ayuntamiento con mayor aportación municipal de toda la historia como si estas aportaciones estuvieran infladas de antes. Asimismo se nos transmite que IU nunca apoyará ni externalizaciones ni privatizaciones mientras govierne, de modo que si no hay manera de ...entrar recursos, por el momento se ha planteado un plan de optimización de recursos entre los que por citar alguno esta el hecho de unificar la deuda. Lo que nos deja claro es que ve totalmente lógico la defensa de las mejoras laborales obtenidas así como la resistencia a perder derechos sociales, y ve bien el modo en que se ha conseguido (huelgas en feria), al entenderlo como un derecho fundamental de los trabajadores y legítimo

J.A.Salido entre las opciones que están trabajando nos plantea algunas como aumentar la carga de trabajo de tussam con sugerencias tales como homologar talleres para practicar ITV, que los vehículos de otras empresas municipales vayan a repararse alli en lugar de otros talleres privados, operar como punto de repostado... de gas…etc. Lo que más énfasis nos han hecho ha sido en la necesidad imperiosa de la intervención de la Junta de Andalucía en este asunto para la cofinanciación de los gastos a través de la unificación de tarifas con el consorcio y la unificación de zonas convirtiendo el carácter de la empresa de urbana a metropolitana, debido todo también a que hay multitud de personas de Sevilla que viene y “disfrutan” del transporte público en la capital. De no conseguirse esto se teme la DISOLUCIÓN de la empresa.

Por otra parte nos indican que están intentando evitar que nos tengamos que adaptar a un ERE como en tantas otras empresas publicas de España, por lo que hay que buscar el modo de consensuar la optimización de la empresa, para evitar reducir el número de trabajadores y servicios. En este punto nos indican que no solo ...hay que reducir, sino también conseguir recursos para financiar la empresa. En este punto nos pone de ejemplo que si la grúa tuviera una gestión municipal habría mas beneficio económico o velocidad comercial-beneficio social- al actuar la misma. -Entre los comentarios de la reunión se nos critico la línea C-5 ya que el grupo no esta de acuerdo con ella al tener un carácter publicitario que social.


Ante todo esto IU nos marca las siguientes líneas de actuación: -Valoran la existencia ordenada de la bolsa. -Se nos dice que debemos conseguir un grado de implicación mayor de los sindicatos de Tussam en relación a este asunto. Nos comentan que están de acuerdo con la apreciación de que se han saltado ...al compañero en la bolsa porque les ha dado la gana. -No están de acuerdo en el hecho de que el que trabaje en otra empresa tenga que perder su orden en la lista por el mero hecho de no poder aceptar el contrato, excepto que los sindicatos pacten lo contrario en el convenio colectivo. - La lista de la bolsa no caduca nunca. -Se contratara en función de las necesidades del servicio, se nos comenta que con la nueva ley los contratos de relevo, una vez finalizada su duración( es decir, que se jubile el compañero) no pasarán a indefinidos, quedando el que lo tenga en situación de desempleo

Les hemos comentado que los sindicatos les piden información de las listas a la empresa, y no se las facilitan. Se intereso especialmente en este punto. Por último una vez escuchadas las partes les hicimos varias sugerencias para paliar temporalmente nuestra situación, entre las que están para conseguir generar puestos... de trabajo. Adquisición por parte de una grúa para remolcar autobuses y camiones, ya que nuestra flota es lo suficientemente grande para ello y nos permitiría facturar cuando actuase fuera del marco de nuestra empresa.
Impartición de cursos de reciclaje y formación para todo el personal que en la actualidad esta en desempleo en tanto en cuanto no estemos en activo para conseguir la titulación o conocimientos necesarios ante la previsión de aparición de nuevos puestos en talleres o repostado, así como para conseguir el CAP.

Si ellos mismos reconocen que la gestión no es buena, el cese inmediato de los gestores actuales por unos profesionales, para lograr que la gestión sea realmente efectiva y consiga ir reduciendo la deuda progresivamente. Han tomado nota de lo que pedimos, y en espera de una próxima reunión veremos que es viable o no. C...ualquier compañero que tenga alguna sugerencia idea o algo para hacer dinero la empresa o plantearsela a esta gente será bienvenida. Un saludo.

NOTA DE PRENSA ENVIADA HOY 12 DE JULIO DE 2010

En Sevilla a12 de julio de 2010

TUSSAM EXPEDIENTA A LOS CONDUCTORES POR ACUMULAR ATRASOS DURANTE LOS TRAYECTOS DE LOS AUTOBUSES.

Los horarios ficticios que impone TUSSAM a sus conductores, recortados al máximo para poder llevar a efecto el recorte de la oferta recientemente llevada a cabo por la Dirección, esta desencadenando en expedientes disciplinarios a los conductores que sufren atrasos, lo que ponen en serio riesgo la seguridad de usuarios y viandantes al pretender obligar a este colectivo a desarrollar las labores de conducción de vehículos de grandes dimensiones por el interior de la ciudad bajo presión de mantener unos horarios totalmente irrealizables.

Desde CGT hemos exigido a la Dirección el archivo de todos los expedientes de esta índole y el cese del irresponsable que ha llevado a cabo tal actuación, a la vez que hemos realizado un llamamiento a la plantilla de conductores a que sigan realizando sus labores de conducción en base a lo estipulado en la ley de seguridad vial y acorde a la situación real diaria durante el desarrollo de las funciones de conducción.

Desde CGT entendemos que el régimen disciplinario de una empresa no debe de interferir nunca en las tareas de conducción ya que ello podría incitar a algún trabajador a incumplir lo establecido en materia de circulación por el miedo a ser sancionado por la empresa.

Francisco Cárdenas Ruiz

Sº General de CGT-TUSSAM

GRAN CONCURSO “GERENTE 10”

GRAN CONCURSO “GERENTE 10”

Ahora que se han puesto de moda los concursos para saber que conductor se va a llevar la preciada motocicleta, desde CGT queremos Organizar un nuevo concurso en el que podrá participar todo aquel personal directivo que reúna las siguientes condiciones:

1º Percibir rentas anuales superiores a los 100.000 € y tener la habilidad para no salir publicado en prensa, mientras el resto de tus directivos salen a diario.

2º Perpetuarse en el puesto a pesar de que ningún político que lo nombró dice tragarlo.(ni del PP ni del PSOE)

3ºSer más facha que Don Pelayo y trabajar colocado por los Socialistas y los Comunistas de Sevilla.

4ºOdiar todo aquello que huele a trabajador, sindicalista o temporero de TUSSAM.

5ºNingunear a todos sus directivos hasta el extremo de que estos aplaudan su gestión.(alguno por no ver meneada su poltrona es capaz de todo, todo, todo)

6º Dirigir una empresa de servicio público haciéndola rentable a base de dejar de prestar el servicio público encomendado recortando gastos de masa salarial y llenando los bolsillos de bufetes de abogados (expolíticos) que pierden todo en la magistratura.

7ºLlenar un pasillo bajo el pretexto de “la calidad y la excelencia” que ante la pérdida de calidad del servicio por el aumento de los tiempos de espera de los usuarios no dice nada, nada, nada. Lo importante son los márgenes de los folios y los membretes de los comunicados internos de la Empresa.

8º Intentar regalarle el servicio público a la empresa Privada y a sus amiguetes de Casal especialmente.

Pondriamos muchos más requisitos, pero especímenes que cumplan todos solamente conocemos a unos cuantos vividores que son capaces de todo por ganar el concurso, pero bueno, bueno, bueno, de verdad, solo conocemos a uno.

Suerte a todos y a Jugar……………….

APOYO A LOS COMPAÑEROS TEMPORALES

Salud compañeros y compañeras:

Desde el día de ayer, los compañeros y compañeras que conforman la bolsa de empleo en TUSSAM por haber aprobado las oposiciones para acceder como trabajadores fijos a TUSSAM se están concentrando diariamente en las puertas del Ayuntamiento para reclamar al poder político aquello que por derecho le corresponde.

Nada más empezar los compañeros a concentrarse en las puertas del Ayuntamiento, las secciones sindicales recibimos una llamada telefónica del Director de Recursos Humanos para informarnos de que el presupuesto se había recortado nuevamente y que los diez trabajadores de la bolsa que se pensaban contratar ya no iban a ser contratados.

Esa es la política que tenemos en TUSSAM desde hace ya algunos años, en vez de tener una gestión eficaz y eficiente por parte de una Dirección que está muy bien pagada nos encontramos con una serie de individuos que no confían ni en TUSSAM ni en la empresa pública y que lo único que pretenden es aguantar en su sillón de los huevos de oro todo el tiempo que puedan y la única forma de demostrar su valía pasa por recortar gastos a base de eliminar servicios lo que evidentemente garantiza el futuro de TUSSAM y el futuro no es otro que la desaparición.

El actual equipo de gobierno ha pretendido liberalizar el transporte público en Sevilla, ahora están reduciendo oferta a base de martillo y dejando por consiguiente a los usuarios en las paradas y a los trabajadores en situación de desempleo y todo ello bajo el paraguas de los votos de los propios trabajadores.

Si, no tienen otro calificativo que” traidores” los gobernantes que actualmente tenemos en la ciudad de Sevilla que con el voto de los curritos aplican las políticas más neoliberales que se pueden aplicar a nivel de Gestión de Empresa.

Desde CGT queremos darle todo nuestro apoyo a estos compañeros y compañeras a sabiendas que la pelea es difícil y complicada y que van a necesitar del aliento de toda la plantilla de TUUSSAM, acudiendo a apoyar en las movilizaciones que están llevando a cabo y como no desde la solidaridad a la hora de rellenar las futuras condiciones laborales.

Ya no valen ni excusas ni doble lenguaje y CGT siempre lo ha dicho por activa y por pasiva, que la única forma de que estos compañeros tengan posibilidades de quedarse a corto plazo en TUSSAM pasa por la eliminación de todas y cada una de las hora extras y para ello hay que dejar aparcada la hipocresía en el lenguaje sindical.

¡POR QUE ES DE JUSTICIA, APOYA A LOS COMPAÑEROS TEMPORALES!

¿NO SUENA A TUSSAM?

CARTA RECIBIDA EN LA SECCIÓN SINDICAL DE LOS COMPAÑEROS DEL SINDICATO FERROVIARIO DE CGT.

Como siempre los del Psoe vuelven a querer cerrar Líneas y servicios de
trenes y así como en el año 1985 volver a dejar a muchos territorios sin
servicios ferroviarios ni conexiones interterritoriales (en el año 1985
eliminaron la conexión entre Andalucía y todo el Levante).

La situación es la misma: primero gestionan muy mal y se quintuplican los
cargos directivos CON SUELDOS ENORMES, tanto en RENFE como en ADIF, después
se ponen a comprar material ferroviario a Francia y a Alemania y resulta que
somos el único País que, por ejemplo, tenemos un tren AVE para cada ciudad a
donde llega ÉSTE TREN (uno para Barcelona, otro para Málaga, otro para
Sevilla, otro para Valladolid y, por supuesto, otro nuevo para el próximo de
Valencia) PORQUE PARA ESO SOMOS RICOS Y DIFERENTES. Estos sociatas han
comprado tantos trenes que han generado DE FORMA INTENCIONADA, por primera
vez, un grave problema, que nunca se había dado. No saben donde poner a
circular tantos trenes que están parados y ya no caben en las playas de los
apartaderos.

Así, los grandes constructores a los que el Psoe ha estado beneficiando con
faraónicas obras inútiles en los últimos años, se encuentran con la
oportunidad única de que existen multitud de trenes sin comercializar,
LITERALMENTE PARADOS, y que esta situación genera muchos millones de déficit
a RENFE. Por tanto, la oportunidad de que se los alquilen a precios muy
baratos o mediante leasing muy beneficiosos para la Empresa privada es única
para entrar en un mercado como el ferroviario, que ha sido sufragado con los
impuestos de toda la ciudadanía. Además y para seguir con la fabulosa
política con la que nos honran nuestros inteligentes gobernantes, por
supuesto, que a los nuevos Operadores Privados (Las Grandes Constructoras)
se les concederán las líneas más rentables y con mayor ocupación. Porque
claro el tren a Cuenca lo seguirá haciendo la RENFE y Joder, es que no veis
que los pobrecitos tienen que ganar dinero... con los trenes que ha pagado
el pueblo con los impuestos de todo nuestro trabajo.

Si seguís pensando así, como unos libertarios os vais a condenar En el
INFIERNOOOOOOOOOOOO.

PERO COMO SIEMPRE, AQUÍ NO PASA NADA, VENDRAN LAS ELECCIONES Y A SEGUIR
VOTANDO A TANTO MANGANTE...

TUSSAM SIGUE RECORTANDO LA OFERTA

A la reciente decisión de supresión de líneas ahora se une el recorte de la oferta durante los meses de verano lo que incrementará el tiempo de espera de los usuarios en las paradas entre 3 y 6 minutos dependiendo de la línea.

Las decisiones se suceden con el obsesivo y único objetivo de incrementar los ingresos y reducir los gastos. Han olvidado el compromiso social y se inclinan exclusivamente por los aspectos económicos.

Por el lado del incremento de los ingresos lo único que se les ocurre es una propuesta abusiva de incremento de las tarifas que pretende ahogar a los ciudadanos cuando estamos atravesando la peor crisis económica de la historia y que, por consiguiente, castigará a los que aún siguen siendo nuestros usuarios. Resulta curioso que cuando los partidos del gobierno municipal (PSOE-IU) hablan de la importancia de garantizar la movilidad de los ciudadanos en la ciudad que denominan “de las personas”, las medidas que adoptan castigan a las clases más desfavorecidas y contribuirán a que se sigan perdiendo viajeros como viene ocurriendo en la última década.

La propuesta de TUSSAM es una revisión inmediata de las tarifas que encarecerá casi la mitad de los viajes que se realizan en los autobuses urbanos. Los más afectados serán los usuarios del bonobus sin transbordo, título que desaparecerá si se lleva a cabo la reforma planteada por la dirección. En 2009 se realizaron con este bono 21 millones de viajes –un 25%– y en los primeros meses de 2010 lo usaron el 29% de los viajeros. La subida supone un 16,6%. Todos estos usuarios deberán pasarse al bonobus con transbordo, el título por el que la empresa quiere apostar y con el que se realizan ahora sólo el 17% de los viajes.
La subida en la tarjeta mensual será del 13% y afectará a unos 106.600 usuarios, en torno a un 6%, que fueron los que usaron este medio durante 2009. Si se aplica esta propuesta pagarán 34 euros, en lugar de los 30 que se cobraban hasta ahora.
El billete simple, fórmula con la que se realizaron el 13,5% de los viajes de 2009, 8,3 millones. En estos casos, la subida será de cinco céntimos, lo que se traduce en un 4,2%.
Por el lado de los gastos, al equipo directivo la única fórmula que se le ocurre es eliminar líneas y reducir la oferta. Ello pretende evitar la contratación de los trabajadores eventuales e incrementará los tiempos de espera en las paradas, lo que ya ha comenzado a notarse y que tendrá especial relevancia en los horarios de tarde de los meses de julio y agosto, además sin tener en cuenta que este año con motivo de la crisis muchos ciudadanos no podrán irse de vacaciones. En líneas emblemáticas de la flota ya se observan grandes colas y frecuencias de paso nunca menores a 10 minutos.

Del mismo modo queremos desmentir lo que han denominado subida media de viajeros pues resulta lógico que si quitan autobuses el resto de los autobuses que prestan servicio trasladan más usuarios lo que en caso alguno se traduce en que el total de usuarios se haya incrementado.

Somos conscientes de la situación económica que atraviesa la empresa, pero es el momento de realizar política social y, por tanto, es necesario que las diferentes administraciones se comprometan a incrementar las transferencias a TUSSAM pues de esa forma evita repercutir sobre nuestros fieles usuarios y sobre los más necesitados el coste real del viaje. Se trata de un apuesta decidida por mantener un servicio esencial, garantizar la movilidad de los ciudadanos y mantener efectos beneficiosos de carácter medioambiental.

Recordamos que no ha existido inconveniente alguno en incrementar las transferencias a LIPASAM o en costear la televisión local, y en cambio a TUSSAM, acompañado de la demonización de su plantilla, se la pretende hacer caer en el ostracismo y adoptar medidas que únicamente pretenden preparar el terreno a una futura privatización de la empresa.

En contra de posiciones fáciles como pudieran ser la de aplaudir el incremento de las tarifas y reducir los gastos mediante la supresión de líneas y recorte de oferta, ahora más que nunca CGT apuesta por exigir un compromiso para con la empresa por parte de los responsables políticos, en especial cuando todas esas medidas van en contra de los intereses generales de los ciudadanos y especialmente de nuestros usuarios y de los más necesitados. El objetivo único no puede ser hacer rentable TUSSAM sino reforzar el papel social de la misma.

La tan mencionada "ciudad de las personas" pasa por potenciar el servicio público esencial que presta TUSSAM y minimizar el uso del vehículo privado. Mientras tanto, nuestro equipo directivo con sueldos medios de más de 100.000 euros/año sigue conduciendo sus Mercedes para venir a nuestras instalaciones importándole poco las dificultades económicas por las que atraviesa la ciudadanía y deteriorando continuamente la imagen de una empresa emblemática como TUSSAM. Ni CGT ni el conjunto de la plantilla confían en que el equipo directivo que nos ha conducido a la actual situación tenga capacidad para adoptar decisiones que verdaderamente sean garantía de continuidad de una empresa como TUSSAM.

MAS DE LO MISMO

En Sevilla a 1 de julio de 2010

Salud compañeros y compañeras:

En el día de hoy tras haberlo intentado por activa y por pasiva, para CGT ha finalizado el plazo de negociación con la Dirección de la Empresa en materia de los cinco minutos. Había poco que negociar, pues ya los tribunales habían condenado a la Empresa a aplicar el Real Decreto y de la forma que estipula el convenio colectivo, pero pretendíamos que los atrasos de un tiempo de descanso no fuera convertido en dinero para dar cobertura y generar cierto empleo para los compañeros que se encuentran en la difícil situación de desempleo generado por los actuales gobernantes.

En la última reunión en la que se trató el tema en cuestión, CGT se vio abocada a levantarse de la mesa por la postura caciquil y chulesca de la Dirección que pretende colocar a los trabajadores de la lista de forma arbitraria, saltándose el orden establecido en la convocatoria y eso lo único que genera es sumisión de los trabajadores y política del “si wana” por encima de la posición objetivamente conseguida en un concurso oposición, es decir aplicar ya con descaro la política cortijera de la “cienmileurista” Dirección y de su Gerente.

Hemos abierto la puerta a la negociación, había talante solamente hasta la primera reunión, volvimos a hablar con el vicepresidente Troncoso para ver si realmente lo que planteaba la Dirección era la postura del poder político, pero hasta la fecha no hemos tenido respuesta alguna y es evidente que no vamos a permitir que se agoten los plazos para que los trabajadores dejen de percibir aquello que le corresponde.

A fecha de hoy siguen aplicando la nomenclatura en la hoja de ruta de ejecución provisional de la sentencia, cuando la sentencia, señor director “cienmileurista” de recursos humanos, es FIRME.

DESDE EL DIA 1 DE JULIO Y HASTA EL 31 DE AGOSTO VAMOS A RECOGER EN LA SECCION SINDICAL TODA LA DOCUMENTACIÓN AL RESPECTO PARA ELABORAR LAS CORRESPONDIENTES DEMANDAS DE CANTIDAD DE TODOS AQUELLOS AFILIADOS QUE HAYAN GENERADO EL DERECHO, ASÍ COMO DE LOS SIMPATIZANTES QUE REQUIERAN NUESTROS SERVICIOS JURIDICOS, CONSISTENTE EN UNA NÓMINA DE CADA UNO DE LOS AÑOS 2007, 2008 Y 2009 ASI COMO DEL CALENDARIO LABORAL DE CADA UNO DE ESOS AÑOS.

Esta oportunidad para generar empleo se ha esfumado, pero CGT no va a desistir en su pensamiento de que la única forma de que los compañeros de la bolsa pasen en un futuro no lejano a formar parte de la plantilla de TUSSAM pasa, además de la voluntad política que actualmente no existe, por la eliminación de todas y cada una de las horas extras que en TUSSAM se realizan.

Desde el día de la fecha CGT solamente acudirá a aquellos foros establecidos por Ley y por Convenio Colectivo donde las negociaciones sean recogidas en acta y no vamos a acceder más a esas reuniones de compadreo que pretende un nefasto gerente y un ex-alcalde “cinmileurista” recolocado en TUSSAM como Director de RRHH, persona que desde nuestro punto de vista, padece el síndrome de Estocolmo al haber sido secuestrado ideológica y mentalmente por su JEFE.

Ahora, que por fin se han dado cuenta de que algunos cobran sueldos irracionales y lo peor de todo injustificados, parece que dolidos por la medida de recortarles el salario a algunos han invitado o pretenden invitar a los Jefes de Departamento para que reduzcan voluntariamente sus salarios, pues bien desde CGT recordamos que los Jefes de Departamento son personal de Convenio y que su salario los marca el convenio colectivo por lo que sería de TONTO aceptar ninguna reducción máxime cuando el salario que percibe el Jefe o Jefa de Departamento está justificado, pues al menos trabajan (y algún@s bastante) cuestión que algún “cienmileurista” de los que proponen rebajas podría costarle demostrar en lo que” trabaja”

En definitiva sean quienes sean los que gobiernan son más de lo mismo, perros fieles del capital, si el capital dice por ahí da igual quien gobierne, se tira por ahí, se ayuda a la banca con capital público, se recortan derechos, se despiden trabajadores a punta pala y cuando un colectivo de trabajadores se opone a sus planteamientos, los machacan tanto desde la derecha como desde la “derechista” izquierda, llamándolos chantajistas, secuestradores y no sabemos cuántas cosas más desde sus controlados y serviles medios de comunicación.

Desde CGT sabemos de mas que los recortes de los derechos de los trabajadores es lo que se persigue con esta crisis intencionada así como el aumento de las riquezas millonarias para unos cuantos (esos cuantos se han incrementado en un 16% en el último año) y como máximo exponente la supresión o regulación el Derecho la Huelga en el punto de mira, por ello desde esta Organización Sindical queremos trasladar nuestro máximo apoyo a los trabajadores de Metro de Madrid que están siendo víctimas de la misma persecución que hemos sufrido los trabajadores de TUSSAM en la últimas movilizaciones.

Lo que es incomprensible que representantes sindicales sigan afiliados a esos partidos en los que sus miembros traicionan los acuerdos programáticos, su propia ideología y atacan directamente a la clase trabajadora. El poder político, por tal de mantener su estatus social, sus suculentos ingresos y sus mantenidos van a seguir machacando a los trabajadores.

Por último instamos a todos los compañeros que cesaron su contrato en algún momento y fueron nuevamente contratados por TUSSAM y no tienen reconocida la antigüedad desde el primer contrato, a que pasen por la sección sindical para iniciar los trámites de la correspondiente demanda de cantidad.

ÚLTIMA HORA: Se comenta por las instalaciones que el día 7 pagan los atrasos pero por el contrario se rumorea que existen problemas con algún crédito y quizás no de tiempo a abonar en plazo las pagas extras. En definitiva son solo rumores y CGT no le da pábulo a los mismos pero en el caso de ser cierto esperemos que los sindicatos mayoritarios sepan dar respuesta cuando se juegue nuevamente con el salario de los trabajadores. Nosotros apoyaremos todas y cada una de las veces que haga falta.

GESTIÓN DE 11 AÑOS DEL PSOE EN SEVILLA
Planificación 0
Gestión 0
Administración y economía de la empresa En 1999 la empresa no tenía deudas. A día de hoy 22/06/2010 - 136 mill de €como mínimo.
Compromiso con el pueblo
Destrucción de líneas y servicios, quitando a los trabajadores y estudiantes los medios para acudir a sus puestos de trabajo y universidades como la UPO. No son capaces de sacar un acuerdo para la unificación tarifaria entre el METRO y TUSSAM
¿Enchufes?: Algunos directivos dejan a sus hijos fijos en la empresa acogiéndose al Convenio sin ser personal afectado por este, coincidiendo la reanudación de ciertas contrataciones con la de determinados aspirantes coincidiendo estos con una jubilación total y en plaza fija. ¿CASUALIDAD?
Diferencias con las demás empresas municipales: Como siempre TUSSAM a la cola de todas ellas. Un ejemplo es la diferencia de presupuesto entre LIPASAM y TUSSAM de un año a otro con una deuda muy parecida. 2009 TUSSAM Presupuesto acordado del ayuntamiento con las aportaciones quedando en negativo -20 mill €, con lo que esto conlleva en gastos financieros bancarios por créditos.(según sus dirigentes) LIPASAM Presupuesto acordado del ayuntamiento mas 50 mill €.
2010 TUSSAM : Mismo presupuesto que en 2009. LIPASAM Como todos habéis visto en prensa 40 mill € más que a Tussam. ¿Al revés por qué no? Conclusiones: O pretenden vender LIPASAM saneada o dejar que TUSSAM se ahogue en el lodo y no quede más remedio que privatizarla.
Patrimonio y otros Se paraliza la venta de las antiguas cocheras para construir viviendas sociales con el dinero de TUSSAM pues de aportaciones nada de nada. Se vende el edificio de Diego de Riaño a una cadena hotelera en el 50% de su valor real. Se compran autobuses eléctricos a muy alto precio y ahora se pretende suprimir la línea que hacen estos vehículos. Se contrata al Buffet de abogados externos del antiguo presidente de la Junta y no ganan nada, nada, nada pero si cobran y mucho, mucho y mucho.
LO QUE ESTA CLARO: SALARIOS QUE RONDAN ENTRE 7500€ Y 10.000€ AL MES SON LOS VERDADEROS RESPONSABLES DE ESTA SITUACIÓN, INCLUIDO LA DE LOS 88 PADRES DE FAMILIA QUE HAN APROBADO SU ACCESO A TUSSAM Y ESTOS “SOCIOSLISTOS” PRETENDEN SEGUIR JUGANDO CON ELLOS COMO SI FUERAN JUGUETES DE USAR Y TIRAR.
DESPUES DE LA QUE HAN MONTADO NO QUEREMOS QUE SALVEN TUSSAM, QUEREMOS QUE SE VAYAN Y CUANTO ANTES MEJOR.